Бюджетные высотки на окраине Питера или комфортный квартал в Красносельском районе: рассказываем об отличиях | Балтийская жемчужина | ПромоСтраницы
Балтийская жемчужина
Бюджетные высотки на окраине Питера или комфортный квартал в Красносельском районе: рассказываем об отличиях
38 тыс. прочитали  •  1,5 мин.
Каково жить в многоэтажках в области или на окраине города?
Каково жить в многоэтажках в области или на окраине города?

Мурино, Кудрово и Парнас — популярные районы с новостройками, которые фактически считаются окраиной Петербурга. Цены там доступнее, чем в других районах города, но зато жить не всегда комфортно.

Альтернатива высоткам на окраине тоже есть, например, микрорайон «Балтийская жемчужина» в Красносельском районе у залива. Рассказываем, чем он отличается от районов на окраине.

Плотность застройки и архитектура

В пригородных районах строят десятки компаний, а проекты домов разрабатываются независимо друг от друга. Поэтому архитектура получается разнородной, нет единой концепции, каждый жилой комплекс будто сам по себе.

Плюс некоторые застройщики в целях экономии пытаются вместить максимум квартир на отдельном участке земли — так получаются высокие многоэтажки, расположенные близко друг к другу.

Даже если отдельный жилой комплекс имеет комфортную этажность, то выходя за его пределы вы почувствуете, что вокруг слишком мало воздуха, а домов слишком много.

Одно из отличий «Балтийской жемчужины» — это единая архитектурная концепция микрорайона, так как весь проект придумали заранее. Здесь многоэтажки сочетаются с домами средней и малой этажности. Чем ближе к каналам или Финскому заливу, тем меньше высота дома и выше его класс. Благодаря такой концепции жители могут любоваться видом на залив или парк, а не на стену соседнего дома.

Многоэтажные дома сочетаются с малоэтажными в «Балтийской жемчужине»
Многоэтажные дома сочетаются с малоэтажными в «Балтийской жемчужине»

Дворы и парковки

Часто у жилых комплексов в Мурино, Кудрово или на Парнасе нет закрытого двора без машин. Конечно, не каждому он нужен, особенно если хочется парковать машину у дома и не платить за паркинг или охраняемую стоянку. Но иногда двор начинает напоминать большую парковку — машинам трудно разъехаться, сложно пройти с коляской и страшно отпустить ребенка гулять.

В «Балтийской жемчужине» у всех жилых комплексов закрытый двор с многоуровневой системой доступа: от проектов комфорт-класса до престижных кварталов на берегу залива.

Во дворах вас ждет ландшафтный дизайн и современные игровые комплексы для детей, здесь безопасно гулять с ребенком или заниматься спортом. А для машин предусмотрен подземный паркинг, куда можно спуститься на лифте со своего этажа.

Посмотрите на «Балтийскую жемчужину»: слева Южно-Приморский парк и набережная Дудергофского канала
Посмотрите на «Балтийскую жемчужину»: слева Южно-Приморский парк и набережная Дудергофского канала

Парки и экология

Из всех районов на окраине только в Кудрово есть парк рядом с новостройками. Около Парнаса находится Шуваловский парк, но если вы живете в дальней части микрорайона, то до него придется ехать на машине. Мурино не повезло больше всего — жильцы могут рассчитывать только на прогулку по двору.

Рядом с этими районами нет крупных производств, но их едва ли можно назвать экологичными. Слишком близко мегаполис, повсюду много машин, а зелени мало.

У «Балтийской жемчужины» сразу несколько преимуществ: рядом берег Финского залива, набережные каналов внутри микрорайона, несколько парков в окружении и свежий воздух. Вы можете дойти пешком до Южно-Приморского парка и Новознаменки или выйти на пробежку вдоль канала прямо у дома, а летом за 10 минут доехать на велосипеде до пляжа Финского залива.

Бюджетные высотки на окраине Питера или комфортный квартал в Красносельском районе: рассказываем об отличиях

Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик ЗАО «Балтийская жемчужина».

Сегодня в микрорайоне «Балтийская жемчужина» продаются строящиеся и готовые квартиры от комфорт- до премиум-класса. Чтобы увидеть планировки, перейдите на официальный сайт или листайте дальше для автоматического перехода.